| Modell | Atala B-Cross S 29″ |
|---|---|
| Farbe | Schwarz/Matt Gelb |
| Grössen | 6m (M), 50 cm (L) |
| Rahmen | Aluminimum 29″, konisches Steuerrohr, innenverlegte Kabelzüge |
| Federgabel | Suntour XCR 32 RL-R Coil DS29, 100 mm |
| Vorbau | Byte Kute alloy Oversize |
| Steuersatz | FSA Orbit 1.5 ZS |
| Lenker | Byte Keek alloy Oversize – 680 mm |
| Griffe | Progrip ART.838 Black |
| Sattelstütze | Byte King alloy 31,6X350 |
| Sattel | Selle Italia X1 Flow White |
| Felgen | Alex Dp17 29″, 32h |
| Reifen | Byte Kyte 29″ x 2.25” 27TPI |
| Bremsen | Shimano hydraulische Scheibenbremsen M395, 180/160 mm Durchmesser |
| Schaltwerk | Shimano/Shimano Deore, 9 Gänge |
| Motor | Bosch Performance Cruise, 300 W, 60 Nm |
| Akku | Bosch Li-ion 36 V, 400 Wh |
| Pedalen | Alu MTB |
| Tretunterstützung | bis 25 km/h |
| Gewicht | 22.59 kg |
| Preis | CHF 2’899.00 |
Die italienische Traditionsmarke Atala wartet 2014 mit 15 E-Bikemodellen für die Schweiz auf. Die Palette setzt sich zusammen aus 5 B-Cross-Modellen, E-Mountainbikes, 2 B-RIDE-Modellen, Mountainbikes mit Alltagsausstattung wie Schutzbleche und Gepäckträger, 6 B-Free-Modellen, Herren- und Damen-E-Bikes für den Alltag mit dem Akku unter dem Gepäckträger, und 2 B-Easy-Modellen, zwei Tiefeinsteiger mit dem älteren Bosch-Motor. Das vorliegende B-Cross S 29 ist die etwas grössere Variante des S 27.5 und die etwas günstigere Version des SL 29 von Atala. Grund dafür ist die Verwendung von etwas günstigeren Schaltkomponenten und einer etwas günstigeren Federgabel. Der Effekt: Man hat CHF 400.00 gespart, dafür etwas weniger hochwertige Komponenten und ein etwas schwereres E-Bike. Die 29-Zoll-Grösse ist zwar ein wenig schwerer als das kleinere 27.5-Zoll-Modell, dafür ein wenig besser in Sachen Traktion, Komfort und Geschwindigkeit. Statt der RockShox-Federgabel wird dieses E-Hardtail mit einer Suntour-Federgabel ausgestattet. Werden beim Modell SL Shimano Deore und Deore-SLX-Komponenten für die Schaltung verwendet, kommt das günstigere S-Modell mit Shimano Acera und Shimano Deore-Komponenten aus. Aus 10 sind 9 Gänge geworden und die Gabel kann nicht vom Lenker bedient werden. Erfreulicherweise ist aber die Motorisierung diesselbe gelieben: Der Fahrer wird beim Treten von dem neuen Bosch Performance Motor mit eindrucksvollen 60 Nm Maximalkraft bis zu einem Tempo von 25 km/h unterstützt, dessen Energie von einem Akku mit 400 Wattstunden (Wh) gespiesen wird. Dabei ist dieser neue Motor anno 2014 auch noch spürbar leichter als Motoren früherer Generationen, was zusätzlich Kraft spart. Für effizienten Halt sorgen die montierten Shimano-Scheibenbremsen. Der gute Kompromiss zwischen der Wahl von Markenkomponenten und modernem Preisbewusstsein setzen das E-Bike unter die Preislatte von CHF 3’000.00. Angesichts der vorteilhaften Motorisierung mit dem neuen Bosch-Motors ist der Preis von CHF 2’899.00 sicherlich attraktiv.
