nam:e – ein Konzept für die Rahmenproduktion in Deutschland

Wenn es ein grosses Problem in der Fahrradindustrie in Europa gibt, dann die Abhängigkeit vom asiatischen Markt als Zulieferer und die gewohnten Lieferengpässe. Gerade in einem hart umkämpften Markt können und wollen es sich Hersteller nicht leisten, in die Situation zu kommen, nicht produzieren und liefern zu können, weil Bestandteile des E-Bikes aus Asien noch nicht geliefert werden konnten. Damit verärgert man Kunden und verliert schlicht und ergreifend Geld.

Storck präsentierte anlässlich der Eurobike 2015 ihr Konzept „nam:e – E-Bike made in Germany“. Zusammen mit den Projektpartnern Rehau und dem Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) der Technischen Universität Dresden entwickelten sie ein E-Bike Konzept, das es möglichen machen soll, die Rahmen in Deutschland zu produzieren. Kernstück des Projektes ist ein modularer Rahmen aus Verbundmaterialien, der bis zu 280 kg belastbar ist. Das von Rehau entwickelte Verfahren zur Verarbeitung von Hochleistungs-Composite kann in Deutschland bei der industriellen Serienproduktion angewendet werden. Der „nam:e“ ist zu 100% recyclebar und umweltfreundlich.

Wenn die Umsetzung des Konzeptes gelänge, würden vielleicht in Zukunft auch etwas weniger Container aus Asien verschifft, um zig tausend Rahmen über die halbe Welt nach Europa zu transportieren, was natürlich ein Beitrag zur Umwelt wäre. Leider ist es bei Konzepten immer so eine Sache. Was daraus wird, ist immer ‚was ganz anderes. 2012 haben wir über das Konzept „Voltist“ von Storck berichtet, ein E-Bike-Rennrad-Konzept mit einem ultra-futuristischen Rahmen. Leider haben wir bis heute nie mehr etwas davon gehört. Ich hoffe, dass dies bei der Idee bzw. dem Konzept „nam:e“ anders läuft.